根据Armyrecognition网8月10日的报道，英国航母打击群于8月9日发布的一则消息显示，英国和美国的F-35B“闪电 II”短距起飞/垂直降落战斗机首次在日本的“加贺”号直升机航母上进行协同作战。这一时刻无疑是盟军海军航空史上的一个历史性突破，标志着英美两国飞行员首次在西太平洋的联合演习中进行跨甲板起降操作。这是有记录以来首次，英美两国的F-35B战斗机在日本的航母上同时起降作战合法配资平台排名，这一成就标志着三国之间海上空中力量协作进入了一个新的里程碑。
F-35B“闪电 II”是由洛克希德·马丁公司研发的第五代隐形多用途战斗机，它的短距起飞和垂直降落（STOVL）能力使其非常适合在没有弹射器和阻拦索的航空母舰和两栖攻击舰上起降。这款战斗机融合了隐形设计、超音速飞行能力以及先进的传感器融合技术，使其能够在复杂的作战环境中执行一系列任务，包括打击、防空、情报收集及电子战等任务。F-35B独特的旋转喷管和升力风扇系统，使得它能从短小的甲板上起飞，并具备垂直降落的能力，尤其适合像“加贺”号这样的舰艇进行部署与操作。
展开剩余68%英国和美国都在各自的航母上部署了F-35B战斗机，英国皇家海军把这些战机部署在“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母上，而美国海军陆战队则将其部署在LHD和LHA级两栖攻击舰上。这使得英美两国能在更大范围内执行协同作战任务，提升了全球海上行动的灵活性和反应速度。
“加贺”号是日本海上自卫队的“出云”级航母中的第二艘舰艇，2017年服役，最初的设计任务是用于反潜作战和起降搜救直升机。这艘全长248米、满载排水量约27,000吨的舰船，经过了多次改装，成为能够搭载F-35B的轻型航母。2018年，日本政府宣布将“出云”级的两艘舰艇改装为可搭载F-35B战斗机的航母，这是自二战以来，日本首次拥有能够部署固定翼战斗机的舰船。这次改装的关键步骤包括：加固飞行甲板以应对F-35B垂直降落时带来的热量和压力，改造舰首，升级航母的燃油和弹药系统，并现代化空中交通管制和维护设施，使“加贺”号能够搭载并维持12至14架F-35B战机以及多架直升机，从而成为一个多用途的海上力量投射平台。
日本计划采购的F-35B战机的合同在2019年获得批准，东京正式向美国提出通过对外军售（FMS）计划购买42架F-35B，这笔交易金额高达230亿美元，涵盖了飞机、任务系统、备件、培训和维护等一系列支持。预计首批F-35B将在2020年代末交付，并且将在“加贺”号和“出云”号完成改装后部署在这两艘航母上。
8月9日的英美F-35B联合行动，不仅是盟军协同作战能力的一次象征性展示，还可能成为日本未来在“加贺”号和“出云”号上部署本国F-35B的重要实战测试平台。通过接待英美的战机，日本的甲板工作人员、航空技术人员和舰艇指挥团队，能够在真实作战环境下获取有关F-35B起降、甲板处理程序和维护流程的第一手经验。这些宝贵的经验，将帮助日本在F-35B机队交付后更快地提升战备状态，缩短全面作战能力的达成时间。
此外，“加贺”号的未来还与日本在印太地区强化军事威慑的战略密切相关。通过将“加贺”号从直升机航母改装为轻型航母，日本增强了其在远离本国海岸线的地区投射空中力量的能力，能够更有效地保护重要的海上通道，并且能够与盟国航母打击群无缝协作。这一能力显著提升了日本自卫队在执行诸如偏远岛屿防卫、参与多国海上安全行动等复杂任务中的作战范围。通过这次8月的联合行动，英美的协同作战已经为日本在未来实际运用“加贺”号提供了重要的实践经验，进一步推动了日本海上作战能力的转型和提升。
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